キラキラ☆らいふ

今日は、女の子の友達と一緒に滑りに行こうか？と言っていました。しかし、彼女は最近仕事が忙しくて随分と疲れているらしく、キャンセルになりました。

今日から日帰りスキーバスの運行が始まり、車を持ってない私でも自力でスキー場へ行けるようになりました。友達と一緒ならばサイオトに行き、一人で行くならば大佐スキー場へ行ってスクール入りするつもりでした。

が、前日にスキーバスの予約電話を入れてみると、大佐行きは今日は運行しないとのこと。26日までバス往復＋リフト券で5,500円の格安だけど利用者が少なくて欠便となったようです。通常、大佐の隣にある、パインリッジリゾーツ芸北改め芸北国際へ行く人と1便運行で、ほとんどが芸北国際行きの人で大佐へ行こうっていう人少ないからね・・・。芸北国際は今日オープンでまだバスは運行しないから、大佐だけでバス1台動かすだけの利用者がいないんだろうね。めがひらとサイオト行きが運行しているとの事だったので、シーズン券持ってるし、いつものサイオトへ行く事にしました

サイオトに到着したのは10:30頃。今日はかなりの晴天着替えてブーツ履きにレストラン入り口の休憩所に行くと、いきなりピルエットさんを捕獲。さすが(私的)広島のひっかけ橋。笑。ピルエットさん・・・額から、鼻から、顎から、ありえない程の汗をかいてます相当暑いらしい(^_^;)その後は、ピルエットさんと一緒に滑っていました

広島のシーズンは短いです。クリスマス〜年末年始の寒波でドカッと雪が降ったら、ピタッと雪が降らなくなり、根雪になる前に溶けてしまって、あっという間にシーズン終わっちゃいます。今年の目標滑走日数は、昨年に比べるとかなり”控えめ”の35日くらいの予定です。という事は、もうシーズンの5分の1が終わってしまっています。いつまでも、人工雪だから、まだハイシーズンじゃないから・・・なんて言ってられません。そろそろ本気モードで練習しなければ・・・。

コンディションも悪いので、苦手なショートターンに絞って練習を始めました。やってたのは、基本の「先落とし」と「直滑降から停止」。どうもしっくりしない。昨年からの悩みのひとつが、足場を作れないこと。特に、前足が踏めないというか、曲がらない。バックサイドもフロントサイドもなんだけど、特にフロントサイド。足場が作れないから、次の動作が起こせず、身体が遅れる・・・の悪循環。何かが足りない。何が悪いんだろう？これをなんとかしたい。。。


あと、最近フリークスコースの最初の緩斜面でやってるのがフェイキー。先週、偉そげにケンコバくんに教えてた先落としを左右逆にやればいいだけどの話なんだけど、何？このへっぴり腰完全に腰が逃げてるし、直立不動で上下動できないし、ほんの200メートルくらいの距離で必ず1〜2回は逆エッジくらってひっくり返ってるし「スノーボードでフェイキーできなくて、FLS(フリーラインスケート)でフェイキーできるか！」って思ってやってるんだけど、道のりは長く険しい


昨年までは、アッシー1号〜アッシー5号くらいまでにメールしまくって、一緒に連れてってもらったけど、今シーズンはそこまでする気力がありません。バス利用のヒトリストの時間を少し多めにとるつもりです。ここ数年、年末年始にレッスンを受けるために志賀高原へ行っていたけど、今年は行けないのでその遠征費用として割り当てていた分を地元のスクールでのレッスン代に割り当てようと思います。

今年の目標は昨年挫折したJSBA2級取得。これは最低限での話。本来ならば昨年とっておくべきだったからね・・・。だけど今の状態では2級は合格できません。滑走日数ばかりが増えて、滑りが伴いわない焦りを感じ始めています。。。


フリークスコースの頂上から見えた、写真中央の紐ゲレンデは、芸北国際おーひらコースかな？気になります。